2002年のトップページ
・シークレット・ライブ！(2001.12.09)
・機関庫線切り替え完了！(2001.11.25)
・機関庫線切り替え！(2001.11.11)
・くびきラッセルも補修！(2001.10.04)
・1号機ボイラー新製へ大きく前進！(2001.10.02)
シークレット・ライブ！(2001.12.09)
12月9日の早朝、蒸気機関車運転会が行われ、
氷点下の気温の中、6号機がゆめ牧場に今年最後のドラフト音を響かせました。
今年一番の冷え込みとなった9日は、機関士のS々木氏が朝4時から火入れを開始し、
夜明け前の6時過ぎから運転が開始されました。
冷え込んだ空気の中、排気の蒸気は白く輝き美しい情景が展開されました。
今回の運転は特に告知もしておらず、
また早朝で、しかも厳しい冷え込みの中、
それでもこんなに多くの方々が熱心にシャッターを切っていました。
11月25日夕方、前回の活動に続き、
いよいよ機関庫線の右側も新線に切り替わりました。
豊Nカントク(画像右側)がちょっと首を捻る場所や、
まだ、きちんと砕石が入っていないところもありますが、
とりあえず開通。
このあと、○○○が○○してしまう“事件”もありましたが、
そこは羅須地人、慌てず騒がずあっというまに元通りに(笑)
車両の増加に伴いヤード線の整備が進むまきば線ですが、
10月から本格的に始まった機関庫線付け替え工事で
11月11日夜、いよいよ機関庫への線路が新線に切り替わりました。
新線はビミョ〜なSカーブを描いて機関庫に進入します。
まだ、2線のうち左側の路線だけしか切り替わっていませんが、
近日中に右側も切り替わる予定です。
まきば線ではなかなか活躍する機会の少ない
ラッセル車(元頸城鉄道ラキ１)ですが、
冬に向けて朽ち果てた扉の交換など補修が行われています。
1号機ボイラー新製へ大きく前進！(2001.10.02)
